國產首台鐵路大直徑盾構機成功下線

2015年11月24日 16時23分

打破世紀壟斷穿越珠三角地質最複雜的路段

香港, 2015年11月24日 - (亞太商訊) - 2015年11月14日，國產首台鐵路大直徑盾構機在湖南長沙順利下線，這一高端裝備由中國鐵建重工集團和中鐵十六局集團合作研發，擁有完全自主知識產權，它的成功下線填補了我國鐵路大直徑盾構機自主研發的空白，標誌著國產大直徑掘進裝備關鍵技術研究與應用又取得了一個新的突破，能夠滿足隧道施工安全、快速、環保的要求。

本次下線的大直徑盾構機能夠適用於多種複雜地層，下線後將服務於廣珠城際軌道交通線，工程沿線地質情況極為複雜，不同岩土類交錯組合，在業界有“地質博物館”之稱，安全風險點多，對盾構機的綜合性能提出了極高要求。

長期以來，中國鐵建重工集團著眼國內外市場，依託中國鐵建在城際鐵路長期積累的施工技術和施工經驗，結合珠三角城軌工程地質條件，聯合中鐵十六局開展關鍵技術研究和科技攻關，突破了長距離超前地質加固技術、自動泥漿保壓技術、管片一次吊運技術、長距離高耐磨刀盤設計製造等關鍵技術，歷時7個月，創造了自主研製國產首台鐵路大直徑盾構機的全新記錄，且每台售價比進口便宜2000萬元以上，性價比高，可靠性好，優勢明顯。

據了解，我國以區域化城市集群的形式推動城鎮化建設和經濟社會發展的力度越來也大，目前國家已初步規劃出20個城市群，重點建設5大國家級城市群，包括長江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津冀城市群、長江中游城市群和成渝城市群，穩步建設9大區域性城市群，引導培育6大新的地區性城市群。城際鐵路已成為連接城市群，提升城市群競爭力的首選，未來5至10年，將迎來城市群城際軌道交通的發展高潮，國內對鐵路大直徑盾構機的市場需求巨大。國產首台鐵路大直徑盾構機的順利下線，開創了國產自主研製的先河，助推了珠江三角洲城際軌道交通的建設速度，提升了我國裝備製造業水平和重大裝備核心競爭力，加速了中國快速城市化和大鐵路網的建設步伐。

中國鐵建重工集團有限公司成立於2007年，隸屬於央企中國鐵建股份有限公司（2015年財富世界500強企業排名第79位），是集高端地下裝備和軌道設備研究、設計、製造、服務於一體的專業化企業，集團總部位於長沙經濟技術開發區，在湖南長沙、株洲、四川隆昌、甘肅蘭州和新疆烏魯木齊等地建立了多個製造基地。

鐵建重工始終瞄準“世界一流、國內領先”的目標，堅持“科技創新時空服務引領未來”的理念，走向新型、服務型和啞鈴型道路，積極發揮建築施工行業優勢，充分利用中國鐵建長期積累的施工技術與施工經驗，通過“原始創新、集成創新、協同創新和持續創新”的自主創新模式，加強“產、學、研、用”的結合，掌握了多項具有世界領先水平和自主知識產權的核心技術，打造了掘進機、特種裝備、軌道設備三大產業板塊。

通過品牌創新，集團近年來先後被評為“國家重大技術裝備首台（套）示範單位”、“全國建築施工機械和掘進機械行業標準起草單位”、“國家863計劃成果產業化基地”、“中國機械工業百強企業”、“中國工程機械製造商50強企業”、“中國軌道交通創新力TOP50企業”和“中國工程機械最具成長力企業”。榮獲“全國企業文化建設先進單位、“全國企業文化建設百佳單位”、“中央企業思想政治工作先進單位”等稱號。

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