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- 2016年第2四半期にSWISSで就航開始予定のCS100航空機1号機の構造部分が完成。
- SWISSのパイロットがカナダのケベック州ミラベルで訓練を開始し、CS100航空機を初めて操縦。
- C Series航空機の北米路線での実証を完了。ヨーロッパ路線での実証準備完了。 |
モントリオール, 2016年1月20日 - (JCN Newswire) - Airfinance Conference Dublin 2016 - Bombardier Commercial Aircraftは、新型C Series航空機プログラムが本格生産に向けて増産を開始したことを、本日発表しました。最終組立工場では、製造順序にそって各段階に分けられた航空機計画に沿って全設備が設置され、生産が進捗しています。さらにBombardierでは、2016年第2四半期に最初の運航業者であるスイスインターナショナルエアラインズ(SWISS)への納機と就航開始が予定されているCS100航空機の、構造部分が完成したことを確認しました。
 | | Bombardierの新型C Series航空機プログラムが本格生産に向けて増産開始し、SWISSでパイロット向けC Series航空機飛行訓練を開始 |
昨日、SWISS乗員が、ケベック州ミラベルでCS100航空機の飛行訓練のキックオフを行いました。ここでは、来週予定されているヨーロッパでの路線実証用航空機の飛行で、Bombardierの乗員とともに操縦を行うために、路線実証飛行に備えた集中訓練を実施します。この実証飛行は、35都市などで実施した北米での路線実証プログラムに続くものです。このプログラム期間中にCS100航空機は、一般的な航空会社の飛行路線と業務手順を使用した飛行を実施しました。
「C Seriesの最終組立ラインに、さまざまな組み立て段階の本番用航空機が隙間なく並んでいるのは、まさに壮観です。ラインは製造効率を最大化するように設計されています。また、スキル豊富な製造チームは今月、数か月後にSWISSで就航開始する最初の航空機の構造部分完成というマイルストーンを達成しました。」と、Bombardier Commercial Aircraft社長のFred Cromerは述べました。「ヨーロッパでのCS100航空機路線実証プログラムの開始を控え、パイロット訓練を開始するSWISS乗員第一期生の皆様をミラベルにお迎えすることを嬉しく思います。プログラムはスイスのチューリッヒにあるSWISSの本拠地から運航します。これは、この機の最初の運航業者とともに無事就航(EIS)を図る施策のひとつです。」
「C Series航空機の増産とヨーロッパでの路線実証に加えて、C Seriesプログラムとエンジニアリングチームは顧客サービスとも熱心に作業をしています。従業員をさまざまな分野に移動させ、業際的な訓練をし、航空機に慣れさせています。」と、Bombardier Commercial Aircraft C Series航空機プログラムVPのRob Dewarは述べました。「弊社ではC Series路線実証プログラムのヨーロッパ拠点の準備をしたところですので、タイミングは完璧です。また弊社では、SWISSの乗員が納機とEISの準備ができるように、独自の施策を行っています。SWISS乗員は訓練後、Bombardierの自社乗員とともに、SWISSの運航メインベースからCS100路線実証機を運航します。SWISSのスケジュール、乗員、整備員、目的地を使用して、来週中に実施されます。」
2015年12月にBombardierは、CS100航空機がTransport Canadaから型式証明を取得したことを、発表しました。これより大きなモデルのBombardier CS300航空機についても、予定通り6か月後の型式証明取得に向けて順調に進捗しています。Bombardierは、CS100航空機の訓練シラバスの検証について、Transport Canadaと協業を続けていきます。
C Series航空機について
C Series航空機ファミリーは、性能と技術を融合を実現した製品で、1機あたりのコスト節減の可能性が750万～1200万米ドルとなるように、100%を新規設計しています。
Bombardierは、100～150座席市場セグメントに特化して、運航業者に比類ない経済優位性を提供し、単一通路型航空機の運航で新たなビジネスチャンスを生み出すように、C Series航空機を設計しました。
CS100航空機の騒音性能テストはすべて完了し、そのデータによって同機がこのクラスで最も静かな商用ジェットであることが確認されました。同機は騒音性能と短距離機能に優れているため、さまざまなタイプの運航に最適です。C Series航空機の最大航続距離についても、当初目標を350NM (648km)上回る最大3,300NM (6,112km)であることが確認されました。
同機の燃費は、他の生産中の航空機よりも20%以上、エンジン変更後の航空機より10%以上向上しています。また、C Series航空機のNOx排出量も、CAEP 6(i) NOx排出基準より50%少ないです。
BombardierはC Series航空機によってクラス最高の経済性を提供するだけでなく、旅客に素晴らしい乗り心地を保証する客室設計にもかなり力を入れています。C Series航空機では座席、頭上収納棚、および窓を大型化し、ワイドボディ航空機のような比類ない快適性を生み出しています。
CS100およびCS300航空機の部品の95%は共通しており、タイプレーティングも同じです。画期的なPratt & Whitney PurePower(R)PW1500Gエンジンと、先進的な空気力学を組み合わせたことで、燃料燃焼、騒音、排ガス量が減少し、同機の環境および社会適合性が向上しています。
Bombardierは、C Series航空機603機の発注とコミットメントを受けており、そのうち243機が正式発注です。
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Bombardierについて
Bombardierは、航空機と列車を扱う世界トップのメーカーです。Bombardierは、現在のサービス提供をしながら未来を見つめ、どんな場所でも効率的で持続可能で、楽しい交通を求めるニーズに応えることで、全世界の移動手段を進化させています。弊社が世界の交通をリードしている理由は、車両・航空機やサービス、そして何よりも従業員です。
Bombardierの本社は、カナダ、モントリオールにあります。弊社の株はトロント証券取引所(BBD)で取引されており、Dow Jones Sustainability North Americaインデックスにも上場しています。2014年12月31日締め会計年度の売上高は、201億米ドルでした。 ニュースと情報は http://bombardier.com をご覧いただくか、Twitter @Bombardier をフォローしてください。
編集者向け注記
- 写真は www.bombardier.com に本プレスリリースとともに掲載されています。
- C Series航空機について詳しくは、 http://news.commercialaircraft.bombardier.com をご覧ください。
- Bombardier Commercial Aircraftからの最新情報はTwitterで @BBD_Aircraft をフォローしてください。
- プレスリリースを受信するには、BombardierウェブサイトのRSS Feedセクションをご覧ください。 http://www.bombardier.com/en/toolbar/get-updates.html
- (i)航空環境保全会議
Bombardier、CS100、CS300、CSeries、およびThe Evolution of MobilityはBombardier Inc.とその子会社の商標です。
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Source: Bombardier Aerospace
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