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香港, 2014年7月3日 - (亚太商讯) - 据《文汇报》报道，中国最大独立飞机出租公司中国飞机租赁（01848.HK）现正招股，截止认购日为7月4日(星期五)，拟于7月11日(周五)在联交所主板上市，招股价介于5.53至7.82港元，每手500股，入场费约3,949港元，是次公司将发行131.8百万股(如无超额配股)，若以中位价6.68港元计算，扣除开支后所得款项共计722.1百万港元，上市后总股份数目为585.8百万股，以中位价计算市值约3,907百万港元，中国光大融资有限公司和建银国际金融有限公司为是次上市的联席保荐人。
内地航空业提速 冀媲美国际水平
受惠近年中国强劲经济发展带动，中国航空市场于过去十年经历强劲增长。随着实际GDP由2003年至2013年以平均增长率10.2%增长，中国的航空旅客亦按复合年增长率15.0%增长，由87.6百万人次增至354.0百万人次。中国航空业于过去十年经历重大增长，但与美国及全球市场比较，中国航空业尚在冒起阶段，仍有进一步发展的巨大潜力。随着航空业的发展步伐，由中国航空公司营运的商用飞机数目由2003年的635架，大幅增加至2013年的2,080架，复合年增长率为12.6%。新交付的商用飞机亦由2003年的59架，增加至2013年的283架，复合年增长率为17.0%，内地航空公司对飞机的需求随之增长，并由此预计内地飞机租赁行业亦随之起步。根据航升的报告，由2014至2016年底的三年内，中国出租飞机总数将由262架增至1,061架，市场需求强劲。
商业模式独特 现金流稳定
作为中国最大独立飞机租赁公司，至最后实际可行日期，中国飞机租赁机队规模达32架，28架窄体飞机及4架阔体飞机，飞机机队的平均机龄为3.8年，远比其他中国航空公司的平均水平低，具有成本优势。公司业务通过租赁飞机予中国和其他亚洲国家的领先航空公司出租飞机来获得租赁收入，并通过两种途径增加飞机数目，包括飞机售后租回及直接飞机购买。飞机售后租回是指向租客购买飞机，再租回给租客。
中国飞机租赁的业务模式独特，除飞机租赁外，同时向客户提供增值服务，包括旧飞机贸易及推销以及有关机队管理的其他咨询服务，不但令公司更加了解航空公司的整体需要，巩固与客户的关系；更可协助旗下航空公司客户降低整体租赁成本，以及税项支出，继而提升其竞争力。根据招股书数据显示，公司计划透过直接飞机购买及租赁交易，于2014年底前扩大机队，增加多8架至40架飞机，并于2016年底前增至64架飞机，以迎接内地日渐增长的庞大市场。
话题 Press release summary
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