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香港, 2018年5月8日 - (亚太商讯) - 去年起开始进入锂资源业务的宝威控股(00024.HK)近日传来好消息，旗下的西澳巴尔德山锂矿项目，首批约3,250吨高品位锂辉石精粉已在澳洲Esperance港装船，并于5月4日起锚，预计于5月底抵达卸货目的地中国镇江港。巴尔德山项目是澳洲自2016年以来首家出运锂精粉的新矿山，是次锂精粉装运标志着巴尔德山锂矿项目取得里程碑式的进展，而第二批更多数量的锂精粉预期将在5月底生产发货。
 | | ASTRA N轮船在Esperance港 |
据了解，随着锂辉石精粉的赴运，集团于去年与江特电机(002176.SZ)之全资附属公司江特矿业成立的合资公司江西宝江锂业将可于6月中投产，将进口锂辉石精粉加工成碳酸锂和氢氧化锂产品销售，开始为公司带来收入。意味着宝威自去年转型拓展锂资源业务后，正式进入收成期。
精心布局锂全产业链
宝威过往要从事国际金属矿贸易、加工、相关产品销售及矿产资源投资。集团自1983年始在香港联合交易所主板挂牌上市，拥有超过60 年国际金属贸易营运经验。 2014至2017年，公司钢铁贸易收入占比达90%以上，但由于钢铁贸易行业连年低迷，公司的经营也陷入困境，收入及盈利逐年下滑。
管理层眼见公司发展停滞不前，而碰巧遇上新能源汽车崛起，锂是动力级电池的核心材料，带动了锂的需求和价格。市场研究预期，从2017年至2025年间，全球锂矿石需求平均复合年增长率将达至7.5%，可见锂矿石价格在未年数年仍维持于高水平。眼见锂电行业的经营前景看俏，自2017年便开始坚定转型。
公司上游获西澳巴尔德山项目高等级锂辉石精矿独家包销权(一期设计产能每年15.5万吨，二期产能有望扩展到每年40万吨)；中游与江特矿业设立合资公司江西宝江锂业(配套巴尔德山精矿，预计年加工产能碳酸锂10,000吨和氢氧化锂5,000吨)；下游与长远锂科签订战略协议，为其长期稳定提供原料以完成正极材料扩产。值得一提的是，江特矿业是老牌的特种电机制造公司，近年来积极发展锂电新能源产业，是国家高新科技企业，于锂资源业务方面拥有专业知识及丰富经验，宝威可以与之合作，可谓如虎添翼。
国泰君安予增持评级 目标价0.6元
与此同时，欧美以及中国都开始为禁售燃油车制订时间表，令汽车业出现巨大变化，在未来十至二十年间将会有三分之一的传统汽车企业被淘汰。市场相信，而上游开发锂资源的公司亦能从中受惠。早前国泰君安发表研究报告，指宝威覆盖锂全产业链，有望成为继天齐(002466.SZ)与赣锋(002460.SZ)后中国第三家上控资源下布生产的锂业公司，未来业绩可期，获增持评级，目标价0.6港元。
宝威经营状况持续获得改善，集团2017年收入录得约24.9亿港元；毛利较去年同期跃升两倍至约3,538.5万港元，亏损大幅收窄至771.5万元；每股基本亏损缩小至1.38港仙。值得留意的是，巴尔德山潜力被市场低估，当巴尔德山锂精矿如期投产及公司包销业务顺利进行，公司业绩有望得到大幅增长，预测2018年收入及纯利分别上升25%及约37倍。事实上，宝威股价近日逆市走高，已开始为投资者关注，现价0.38港元较国泰君安的0.6港元有约58%的折让，仍可收集。
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