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香港, 2019年3月29日 - (亚太商讯) - 2018年，中国乘用车行业全年批发销量2,371.0万辆，同比下降4.1%，出现了近年来首次的全年销量下滑。2019年开年，车市继续维持2018年低迷状态，销量为148.2万辆，同比减少13.8%，其中，乘用车降幅小幅收窄，商用车增速转正。面对行业的机遇与挑战，北京汽车（01958）2018年归母净利润录得大幅上涨、整体销量与2017年持平，体现了良性的发展态势。
年报显示，去除威旺的销量，北京汽车录得销售144.5万辆，同比增长4.8%。2018年实现合并口径收入达人民币1,519.2亿元，归属权益持有人净利润人民币44.3亿元、同比增长达96.6%。基本每股收益0.55元人民币，同时董事会建议每股派息0.19元人民币、继续保持34%左右的高位股利支付水准。
聚焦高质量发展 深化本土影响力
2018年，北京汽车聚焦“高质量发展”、“高新特”发展，持续推进产品结构优化升级，在中国市场取得了长足的进步与成功，其中，北京奔驰实现第200万辆整车和发动机下线，并准备电动车的生产；北京现代实现第1,000万辆整车下线，正式跻身“千万俱乐部”。除此之外，北京汽车推动了全系板块的深化整合工作，完成了自主业务北京分公司出售给北京奔驰的产能优化整合，持续推动了威旺业务的战略调整与资产剥离，也与韩国现代一道谋局现代品牌“本土化战略”向纵深推进。
2018年，北京汽车加大了北京奔驰的战略投入、自主业务优化调整、加大了对汽车后市场投入等多项产业转型升级的重要举措，各个经营板块均取得不俗成绩，本土影响力也进一步得到提升。据悉，北京奔驰销量48.5万辆，同比增长14.8%，引领中国豪华车市场快速发展，同比增加16%，业绩表现优于竞企，也助力戴姆勒在中国市场再次实现销量突破。
北京汽车与戴姆勒同时加大了对北京奔驰的生产投入，发动机二工厂落成投产，MFA工厂全面落成，动力电池工厂厂房封闭，顺义豪华车基地交割、揭牌仪式完成，首块动力电池顺利交付，第200万辆车和第200万辆发动机相继下线。
开拓新能源市场 市场竞争力提升
2018年，中国车市的新能源汽车增速仍然是亮点，2019年，新能源汽车1-2月累计销量14.8万辆，同比增长达98.2%，预计2019年新能源汽车销量将达到170万辆。作为中国领先的乘用车企业，在坚持自主创新同时，北京汽车也不断整合全球智力资源，牵头建设国家新能源汽车技术创新中心，共建世界级新能源汽车技术创新高地。
在新能源业务方面，北京汽车实现销量4.5万辆，同比增长94.2%，绅宝品牌仍然持续引领国内纯电动车市场发展，而且新能源产品销量占比不断提升，2018年占比已达销量占比达31.6%。同时，北京现代也正在推动产品高端化与新能源化，2018年推出昂希诺、菲斯塔两款性能车型，推出第九代索纳塔PHEV车型，2019年还计画推出多款PHEV、BEV产品。
2019年，戴姆勒首款纯电动新能源车EQC将于北京奔驰海外首产，同时还将在海外研发中心项目上与北京奔驰通力合作。北京现代致力于投放高性能车系、持续推动产品的新能源化，并论证氢能源等新技术的导入中国。随着自主业务的持续研发，相信北京汽车将会不断提升产品力和品牌力，并推动新能源、智慧化、网联化技术升级。
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