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香港, 2015年3月24日 - (亞太商訊) - 昨日，青島港（6198）召開2014年度業績發佈會。2014年，公司實現全部服務收入69.9億元（人民幣，下同），同比增長7%；歸屬公司持有人淨利潤15.86億元，較經調整的同期增長達18.5%。公司回報率處於行業先進水準。對此，青島港董事長鄭明輝在業績會上表示，公司自2014年6月上市以來，公司充分發揮港口在物流鏈中的核心地位，形成裝卸主業與物流增值服務互相促進的新格局，不斷完善核心競爭力，打造多元化、可持續的盈利模式，繼續保持盈利快速穩健增長。
 | | 純利升18.5%，青島港保持盈利快速穩健增長 |
把準船舶大型化趨勢 區位優勢明顯
中國大宗資源需求剛性增長，船舶大型化是未來趨勢。據悉，2014年，青島港形成了超大型礦石船舶接卸能力及配套水運中轉網絡。並通過擴容堆場、投入流通加工設備，擁有一次性堆存5,500萬噸的倉儲能力、680萬噸的保稅倉儲能力及6,000萬噸流通加工能力。此外，青島港利用集裝箱的深水泊位優勢、裝卸效率優勢以及東北亞港口群中心位置的區位優勢，優化配置航綫和泊位資源。2014年，新增國際航綫11條、新增支綫港3個，中轉箱量提高18%。
提升港口競爭力積極 實施互聯網戰略
在前不久結束的中國兩會上，有關互聯網的討論持續升級。總理李克強亦在政府工作報告中提出對互聯網與金融、商業、物流等五個行業結合的支持。青島港董事長鄭明輝明確表示，青島港計劃未來在碼頭裝卸、港口現代物流電子商務以及集團辦公管理平台三個方面實現信息化、互聯網化，將物流信息及服務時間效率提高，帶來物流模式的新變革，最終實現青島港「互聯網+」時代的到來。
受惠「一帶一路」、中韓自貿區兩大概念 迎來新一輪發展機遇
面對中國「一帶一路」戰略及中韓自貿區的政策利好，青島港緊抓機遇，積極部署。一方面，公司聯手戰略合作夥伴，通過資本投入、管理輸出、業務合作等方式，參與「一帶一路」沿線國家和地區的港口開發建設、經營管理。同時，將抓住中韓自貿區協定簽訂的機遇，依託青島全面啟動中韓貿易合作區建設、加快自由貿易港區申報等利好，進一步擴大青島與韓國地區的貨物運輸。
有業內人士分析，青島港上市半年來，不断巩固传统码头装卸业务的领先地位，统筹布局具有独特优势的综合物流服务链条，業務不斷做大做強，交出了不俗的成績單，相信隨著「一帶一路」戰略的落實與中韓自貿區協定的簽订，以及青島港金融戰略、互聯網戰略、國際化戰略的逐步推進，青島港將迎來新一輪發展機遇。
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