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香港, 2015年6月23日 - (亚太商讯) - 新一轮的东北振兴再度提上日程，国务院继去年印发《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》后，近日签批被喻为中国版「工业4.0」的《中国制造2025》，从国家级战略高度「双剑合璧」推动东北老工业基地製造业的出口升级，同时借助「一带一路」的东风加快「走出去」的步伐。区内港口龙头大连港(2880)作为东北广大腹地的主要输出窗口，即将迎来第二个经济春天。
东北是中国重要的工业基地，向来在国家战略布局中举足轻重，却碍于能源原材料产业和重化工业比重大，近年受国际市场变化和国内需求不足的影响明显。难得的是，大连港的外贸集装箱码头业务依然能够维持温和增长。2014年，公司完成外贸集装箱吞吐量525.0万TEU，同比增加1.4%，外贸集装箱在大连口岸的市场占有率为100%，在东北口岸的市场占有率为96.7%。
随着「一带一路」及《中国制造2025》提升至国家级战略高度，「东北制造」的竞争力有望增强。为把握东北「走出去」的机遇，大连港去年起已加快实施「一环、一带、一路」发展战略，一方面积极与环渤海周边港口共同开发环渤海腹地货源，成功新增3条临时加挂航线。另一方面亦进一步拓展海、陆支线网路覆盖范围，不但开设了3条口岸过境班列，更实现了集装箱「3E」级大船靠泊常态化，新增1条远洋干线、3条内贸直航航线。
拟发行新H股增强实力
乘着近日中韩自由贸易协定之际，大连港在市场一致唱好的氛围下宣佈发行新H股，为东北「走出去」储备足够「弹药」。按照计划，大连港拟将增发所得款项约25%用于油品业务拓展；约35%用于国内外港口投资或优化整合，对接「一带一路」战略，加快腹地战略佈局，推进国际化进程；约10%用于「互联网+港口」建设，即利用物联网、大数据、云计算等先进技术在港口各经营领域的应用佈局，推动智慧港口、智慧口岸信息化应用体系及跨境电商综合服务平台建设，提升公司港口运营管理平台和港口物流作业平台智慧化水平。
从全球看，美国经济继续保持强劲，欧洲和日本经济在量化宽松政策后渐见起色，加上中国政府推出多重经济政策支持，预期中国2015 年的出口情况依然乐观。大连港得益于中韩自贸区的设立，配合「一带一路」的启动，势将在东北「走出去」的进程中发挥关键性作用。
话题 Press release summary
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