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香港, 2015年6月1日 - (亞太商訊) - 「一帶一路」戰略的提出，對中國、亞洲乃至全球經濟的所帶來的影響力，引起了各方的關注及熱議。規劃表明要加強大連等沿海城市港口建設，以擴大開放倒逼深層次改革，創新開放型經濟體制機制，加大科技創新力度，形成參與和引領國際合作競爭新優勢，成為「一帶一路」特別是21 世紀海上絲綢之路建設的排頭兵和主力軍。
大連港作為遼寧沿海港口的龍頭，具備推動區域經濟開發開放與「一帶一路」建設深度融合的區位優勢，是實施「一帶一路」戰略的重要港口之一。一方面，通過併購整合國內港口資源，進一步增強其區位優勢，發揮「橋頭堡」作用；另一方面，通過實施「一帶一路」沿線國外港口的併購及運營，拓寬連結亞太與歐洲、中亞的運輸通道，快速擴大其業務規模。
推進港口轉型升級 發展現代港口業
為順應港口轉型升級的發展趨勢，提高核心競爭力，大連港迫切需要加強「互聯網+港口」建設，加快物聯網、大數據、雲計算等先進技術在港口各經營領域的應用佈局，推動智慧港口、智慧口岸信息化應用體系及跨境電商綜合服務平台建設，提升港口運營管理平台和港口物流作業平台智能化水平和客戶服務能力，促進其在港口現代服務業方面形成較強的競爭力。
提升原油商業儲備能力 加強專業化港口物流設施建設
同時，隨著石油進口量逐漸加大，對外依存度不斷提高，國家鼓勵企業開展商業儲備。大連港已建成北方油品和長興島原油儲油罐一期項目240萬立方米原油儲罐，但是隨著市場需求的快速增長，該公司需要進一步擴大原油儲油罐項目建設，拓展油品業務，以提升原油商業儲備能力，並促進原油保稅貿易、期貨交割等相關業務的發展，成為其業務的新增長點。
此外，在中國大力推廣自由貿易區試點及推進汽車平行進口等政策下，大連港汽車碼頭業務未來有望保持良好的上升勢頭，因此大連港冀加強專業化港口物流設施建設，增強專業物流競爭力。
為應付升級轉型的資金需求，大連港近日已宣佈增發H股意向，建議向最多10名機構投資者配售最多14.75億股新H股，佔全部已發行H股的約138.85%及全部已發行股份33.33%，或經擴大後全部已發行股份約25%。建議發行新H股的所得款項，約25%用於油品業務拓展；約35%用於國內外港口投資或優化整合，對接「一帶一路」戰略，加快該公司腹地戰略佈局，推進國際化進程；約10%用於「互聯網+港口」建設；約20%用於其他專業化港口物流設施建設；餘下約10%用於補充流動資金。
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