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香港, 2015年6月23日 - (亞太商訊) - 新一輪的東北振興再度提上日程，國務院繼去年印發《關於近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》後，近日簽批被喻為中國版「工業4.0」的《中國製造2025》，從國家級戰略高度「雙劍合璧」推動東北老工業基地製造業的出口升級，同時借助「一帶一路」的東風加快「走出去」的步伐。區內港口龍頭大連港(2880)作為東北廣大腹地的主要輸出窗口，即將迎來第二個經濟春天。
東北是中國重要的工業基地，向來在國家戰略佈局中舉足輕重，卻礙於能源原材料產業和重化工業比重大，近年受國際市場變化和國內需求不足的影響明顯。難得的是，大連港的外貿集裝箱碼頭業務依然能夠維持溫和增長。2014年，公司完成外貿集裝箱吞吐量525.0萬TEU，同比增加1.4%，外貿集裝箱在大連口岸的市場佔有率為100%，在東北口岸的市場佔有率為96.7%。
隨著「一帶一路」及《中國製造2025》提升至國家級戰略高度，「東北製造」的競爭力有望增強。為把握東北「走出去」的機遇，大連港去年起已加快實施「一環、一帶、一路」發展戰略，一方面積極與環渤海周邊港口共同開發環渤海腹地貨源，成功新增3條臨時加掛航線。另一方面亦進一步拓展海、陸支線網路覆蓋範圍，不但開設了3條口岸過境班列，更實現了集裝箱「3E」級大船靠泊常態化，新增1條遠洋幹線、3條內貿直航航線。
擬發行新H股增強實力
乘著近日中韓自由貿易協定之際，大連港在市場一致唱好的氛圍下宣佈發行新H股，為東北「走出去」儲備足夠「彈藥」。按照計劃，大連港擬將增發所得款項約25%用於油品業務拓展；約35%用於國內外港口投資或優化整合，對接「一帶一路」戰略，加快腹地戰略佈局，推進國際化進程；約10%用於「互聯網+港口」建設，即利用物聯網、大數據、雲計算等先進技術在港口各經營領域的應用佈局，推動智慧港口、智慧口岸信息化應用體系及跨境電商綜合服務平台建設，提升公司港口運營管理平台和港口物流作業平台智慧化水平。
從全球看，美國經濟繼續保持強勁，歐洲和日本經濟在量化寬鬆政策後漸見起色，加上中國政府推出多重經濟政策支持，預期中國2015 年的出口情況依然樂觀。大連港得益於中韓自貿區的設立，配合「一帶一路」的啟動，勢將在東北「走出去」的進程中發揮關鍵性作用。
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